Original : $97.30
-70%$97.30
$29.19L'histoire
L'Ares Indoor est fabriquĂ© en EPP de 4 mm d'Ă©paisseur, ce qui lui confĂšre un poids extrĂȘmement lĂ©ger tout en conservant une grande robustesse. Il peut ainsi supporter les manipulations parfois brusques typiques du vol en intĂ©rieur. L'utilisation de l'EPP offre un avantage considĂ©rable par rapport au Depron conventionnel, non seulement en termes de durabilitĂ©, mais aussi de rĂ©parabilitĂ© : les dommages mineurs peuvent ĂȘtre rĂ©parĂ©s facilement et rapidement, souvent directement sur le terrain de vol, sans qu'il soit nĂ©cessaire de remplacer des piĂšces.
Le développement s'est concentré sur les caractéristiques de vol, notamment la polyvalence et la précision des commandes.
Le modĂšle est extrĂȘmement agile, tout en offrant un vol fluide et stable. Sa structure rĂ©siste facilement mĂȘme aux atterrissages un peu brusques. Le moteur en position centrale rĂ©duit considĂ©rablement le risque d'endommagement de l'hĂ©lice en cas de petits chocs.
Deux servos d'ailerons permettent un contrĂŽle prĂ©cis et un rĂ©glage optimal des volets. Ceci facilite un vol lent et stable ainsi que les manĆuvres en tranche. Cette configuration est non seulement esthĂ©tique, mais aussi trĂšs agrĂ©able Ă piloter.
L'ensemble du modÚle a été conçu avec une priorité absolue donnée à la minimisation du poids. La structure est renforcée par des éléments en carbone : des tiges de 0,8 et 1 mm de diamÚtre, complétées par des bandes de 3 à 0,2 mm et 3 à 0,5 mm. Ceci garantit un rapport résistance/poids optimal.
Caractéristiques techniques :
- Envergure : 870 mm
- Longueur : 995 mm
- Poids : 130-150 g
Description
L'Ares Indoor est fabriquĂ© en EPP de 4 mm d'Ă©paisseur, ce qui lui confĂšre un poids extrĂȘmement lĂ©ger tout en conservant une grande robustesse. Il peut ainsi supporter les manipulations parfois brusques typiques du vol en intĂ©rieur. L'utilisation de l'EPP offre un avantage considĂ©rable par rapport au Depron conventionnel, non seulement en termes de durabilitĂ©, mais aussi de rĂ©parabilitĂ© : les dommages mineurs peuvent ĂȘtre rĂ©parĂ©s facilement et rapidement, souvent directement sur le terrain de vol, sans qu'il soit nĂ©cessaire de remplacer des piĂšces.
Le développement s'est concentré sur les caractéristiques de vol, notamment la polyvalence et la précision des commandes.
Le modĂšle est extrĂȘmement agile, tout en offrant un vol fluide et stable. Sa structure rĂ©siste facilement mĂȘme aux atterrissages un peu brusques. Le moteur en position centrale rĂ©duit considĂ©rablement le risque d'endommagement de l'hĂ©lice en cas de petits chocs.
Deux servos d'ailerons permettent un contrĂŽle prĂ©cis et un rĂ©glage optimal des volets. Ceci facilite un vol lent et stable ainsi que les manĆuvres en tranche. Cette configuration est non seulement esthĂ©tique, mais aussi trĂšs agrĂ©able Ă piloter.
L'ensemble du modÚle a été conçu avec une priorité absolue donnée à la minimisation du poids. La structure est renforcée par des éléments en carbone : des tiges de 0,8 et 1 mm de diamÚtre, complétées par des bandes de 3 à 0,2 mm et 3 à 0,5 mm. Ceci garantit un rapport résistance/poids optimal.
Caractéristiques techniques :
- Envergure : 870 mm
- Longueur : 995 mm
- Poids : 130-150 g






















