
Original : $228.83
-70%$228.83
$68.65L'histoire
En tant que dernier membre de la gamme d'avions polyvalents FMS, le Ranger V2 de 1220 mm conserve toutes les caractéristiques fantastiques que les pilotes attendent des caractéristiques de vol stables de FMS, de la facilité d'assemblage et de la conception réaliste inspirée de l'aviation générale.
Construit avec de la mousse EPO ultralĂ©gĂšre, la grande configuration de cellule Ă ailes hautes confĂšre au Ranger des caractĂ©ristiques de vol stables et une faible charge alaire avec des quantitĂ©s extraordinaires de portance, mĂȘme Ă basse vitesse. Des entretoises en plastique robustes confĂšrent une rĂ©sistance supplĂ©mentaire aux ailes lors des manĆuvres acrobatiques et le train d'atterrissage avant brevetĂ© Ă haute rĂ©sistance et Ă ressorts « anti-crash » facilite la manipulation au sol.
Conçu spĂ©cifiquement pour les pilotes dĂ©butants. Ne nĂ©cessitant que quelques vis et verrous tournants pour terminer l'assemblage, la conception en deux parties du fuselage et de l'aile principale rĂ©duit la taille de l'emballage de 30%. Reflex V3, un systĂšme de stabilisation de vol embarquĂ©, est installĂ© en usine. Le systĂšme Reflex propose des modes de vol stabilisĂ©, optimisĂ© et manuel.Â
Caractéristiques principales :
- NOUVEAU ! Peintures rouge, verte ou jaune disponibles
- NOUVEAU ! Fuselage en deux parties et structure d'aile principale réduisant la taille de l'emballage de trente pour cent, facilitant ainsi le transport et le stockage
- NOUVEAU ! SystÚme de contrÎle de vol Reflex V3 inclus et installé
- NOUVEAU ! Flotteurs disponibles (en option)
- SystĂšme d'alimentation haut de gamme : moteur 3136/1200KV, ESC Predator 20A, batterie 11,1V 1300mAh 25C
- Capacités de décollage et d'atterrissage à moins de 3 m
- Train d'atterrissage en métal léger et trÚs résistant pour les opérations tout-terrain
- Train d'atterrissage avant breveté à ressorts haute résistance « anti-crash »
- Assemblage à vis et à verrouillage par rotation, réalisé en 3 à 10 minutes
- Temps de vol de 10 Ă 15 minutes (version RTF)
- Stabilisateur horizontal monobloc pour des caractéristiques de vol précises
- ContrĂŽleur de vol Reflex V3

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Détails et artisanat
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Description
En tant que dernier membre de la gamme d'avions polyvalents FMS, le Ranger V2 de 1220 mm conserve toutes les caractéristiques fantastiques que les pilotes attendent des caractéristiques de vol stables de FMS, de la facilité d'assemblage et de la conception réaliste inspirée de l'aviation générale.
Construit avec de la mousse EPO ultralĂ©gĂšre, la grande configuration de cellule Ă ailes hautes confĂšre au Ranger des caractĂ©ristiques de vol stables et une faible charge alaire avec des quantitĂ©s extraordinaires de portance, mĂȘme Ă basse vitesse. Des entretoises en plastique robustes confĂšrent une rĂ©sistance supplĂ©mentaire aux ailes lors des manĆuvres acrobatiques et le train d'atterrissage avant brevetĂ© Ă haute rĂ©sistance et Ă ressorts « anti-crash » facilite la manipulation au sol.
Conçu spĂ©cifiquement pour les pilotes dĂ©butants. Ne nĂ©cessitant que quelques vis et verrous tournants pour terminer l'assemblage, la conception en deux parties du fuselage et de l'aile principale rĂ©duit la taille de l'emballage de 30%. Reflex V3, un systĂšme de stabilisation de vol embarquĂ©, est installĂ© en usine. Le systĂšme Reflex propose des modes de vol stabilisĂ©, optimisĂ© et manuel.Â
Caractéristiques principales :
- NOUVEAU ! Peintures rouge, verte ou jaune disponibles
- NOUVEAU ! Fuselage en deux parties et structure d'aile principale réduisant la taille de l'emballage de trente pour cent, facilitant ainsi le transport et le stockage
- NOUVEAU ! SystÚme de contrÎle de vol Reflex V3 inclus et installé
- NOUVEAU ! Flotteurs disponibles (en option)
- SystĂšme d'alimentation haut de gamme : moteur 3136/1200KV, ESC Predator 20A, batterie 11,1V 1300mAh 25C
- Capacités de décollage et d'atterrissage à moins de 3 m
- Train d'atterrissage en métal léger et trÚs résistant pour les opérations tout-terrain
- Train d'atterrissage avant breveté à ressorts haute résistance « anti-crash »
- Assemblage à vis et à verrouillage par rotation, réalisé en 3 à 10 minutes
- Temps de vol de 10 Ă 15 minutes (version RTF)
- Stabilisateur horizontal monobloc pour des caractéristiques de vol précises
- ContrĂŽleur de vol Reflex V3





















