Original : $36.58
-70%$36.58
$10.97L'histoire
Cette batterie FliteZone LiPo est livrĂ©e prĂȘte Ă l'emploi, y compris une prise d'Ă©quilibrage jaune XT-60 et XH, et peut ĂȘtre utilisĂ©e directement dans les modĂšles correspondants sans aucun travail de soudure. Avec 25C+, vous obtenez Ă©galement beaucoup plus de puissance, c'est-Ă -dire un rĂ©glage "gratuit".CaractĂ©ristiques du produit* RĂ©sistance interne extrĂȘmement faible pour une grande rĂ©silience* Conceptions compactes et fabrication parfaite* SpĂ©cialement dĂ©veloppĂ© pour les modĂšles sportifs R/C* QualitĂ© supĂ©rieure strictement sĂ©lectionnĂ©e* Produits frais de la derniĂšre production* ContrĂŽle qualitĂ© en 30 pointsSpĂ©cifications techniquesCapacitĂ© = 2700mAhTension = 11,1 VĂnergie (Wattheures) = 29,97 WhParamĂ©trage = 3S1PDurĂ©e de charge maxi = 67,5A (25C)Charge Ă court terme max = 135A (50C)Dimensions (LxlxH) = 105 x 35 x 26 mmPoids avec cĂąbles = 190gSystĂšme de connecteur d'Ă©quilibreur = XHSystĂšme de connecteur d'alimentation principal = XT-60
Quelques conseils sur lâutilisation dâune batterie Lipo/Li-ion
Laisser refroidir la batterie avant de la mettre en charge.
IMPORTANT: Quand vous voyez que votre voiture n'a plus de puissance, arrĂȘter et laisser refroidir la batterie. Si vous tirez trop sur une batterie LIPO, celle-ci descend en dessous de ton seuil d'alerte de 3,3V par Ă©lĂ©ment et elle devient dans ce cas HS.
Quand vous venez de la charger, laissez-la refroidir avant de la mettre dans la voiture.
Ne pas laisser brancher votre batterie au chargeur pendant des heures ou toute une nuit.
Ne jamais laisser brancher la batterie au véhicule quand vous faites une charge de la batterie.
Une batterie n'est jamais prise en garantie par les marques.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Cette batterie FliteZone LiPo est livrĂ©e prĂȘte Ă l'emploi, y compris une prise d'Ă©quilibrage jaune XT-60 et XH, et peut ĂȘtre utilisĂ©e directement dans les modĂšles correspondants sans aucun travail de soudure. Avec 25C+, vous obtenez Ă©galement beaucoup plus de puissance, c'est-Ă -dire un rĂ©glage "gratuit".CaractĂ©ristiques du produit* RĂ©sistance interne extrĂȘmement faible pour une grande rĂ©silience* Conceptions compactes et fabrication parfaite* SpĂ©cialement dĂ©veloppĂ© pour les modĂšles sportifs R/C* QualitĂ© supĂ©rieure strictement sĂ©lectionnĂ©e* Produits frais de la derniĂšre production* ContrĂŽle qualitĂ© en 30 pointsSpĂ©cifications techniquesCapacitĂ© = 2700mAhTension = 11,1 VĂnergie (Wattheures) = 29,97 WhParamĂ©trage = 3S1PDurĂ©e de charge maxi = 67,5A (25C)Charge Ă court terme max = 135A (50C)Dimensions (LxlxH) = 105 x 35 x 26 mmPoids avec cĂąbles = 190gSystĂšme de connecteur d'Ă©quilibreur = XHSystĂšme de connecteur d'alimentation principal = XT-60
Quelques conseils sur lâutilisation dâune batterie Lipo/Li-ion
Laisser refroidir la batterie avant de la mettre en charge.
IMPORTANT: Quand vous voyez que votre voiture n'a plus de puissance, arrĂȘter et laisser refroidir la batterie. Si vous tirez trop sur une batterie LIPO, celle-ci descend en dessous de ton seuil d'alerte de 3,3V par Ă©lĂ©ment et elle devient dans ce cas HS.
Quand vous venez de la charger, laissez-la refroidir avant de la mettre dans la voiture.
Ne pas laisser brancher votre batterie au chargeur pendant des heures ou toute une nuit.
Ne jamais laisser brancher la batterie au véhicule quand vous faites une charge de la batterie.
Une batterie n'est jamais prise en garantie par les marques.














