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Buggy Corally ASUGA XLR 6S Brushless RTR 1/8 - 00288
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Buggy Corally ASUGA XLR 6S Brushless RTR 1/8 - 00288

Buggy Corally ASUGA XLR 6S Brushless RTR 1/8 - 00288

$198.83

Original : $662.78

-70%
Buggy Corally ASUGA XLR 6S Brushless RTR 1/8 - 00288—

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L'histoire

Le Team Corally SPARK XB-6 RTR est un buggy radiocommandĂ© Ă©chelle 1:8, conçu pour les pilotes intermĂ©diaires Ă  expĂ©rimentĂ©s qui veulent une machine prĂȘte Ă  l’emploi avec un haut niveau de performance et une excellente capacitĂ© de bashing off-road.

Avec un moteur brushless 2050 kV compatible 4–6S, une transmission 4 WD robuste, et un chĂąssis en aluminium renforcĂ©, ce buggy est clairement pensĂ© pour la puissance, la vitesse et la durabilitĂ©. 

🚀 Performances et motorisation

  • ÉquipĂ© d’un moteur brushless Kuron 825 2050 kV et d’un ESC Torox 185 6S capable de gĂ©rer une alimentation LiPo jusqu’à 6S, ce qui promet accĂ©lĂ©ration franche et vitesse Ă©levĂ©e.

  • Montage RTR : il suffit d’ajouter une batterie LiPo adaptĂ©e (2×2S ou 2×3S avec XT90) et un chargeur pour ĂȘtre opĂ©rationnel.

🛞 Chñssis et composants

  • ChĂąssis en aluminium de 3 mm avec renforts centraux, conçu pour encaisser les impacts et amĂ©liorer la rigiditĂ© gĂ©nĂ©rale.

  • Trois diffĂ©rentiels mĂ©talliques prĂ©cisions et transmission 4WD robuste, pour une traction efficace mĂȘme en conditions exigeantes.

  • Amortisseurs “big bore” (16 mm, huile remplie, corps en aluminium) avec dĂ©battement important, ce qui amĂ©liore la stabilitĂ© sur terrains accidentĂ©s et les atterrissages lourds.

đŸ› ïž QualitĂ© de construction

  • La majoritĂ© des piĂšces critiques sont usinĂ©es CNC ou renforcĂ©es, ce qui augmente Ă  la fois la durabilitĂ© et la prĂ©cision de la voiture.

  • Roulements Ă  billes ABEC-3 Ă©tanches, joints d’entraĂźnement en acier trempĂ© et supports d’amortisseurs massifs donnent une impression de soliditĂ©.

🎼 Conduite & ergonomie

  • Le buggy est conçu pour offrir une maniabilitĂ© prĂ©cise grĂące Ă  sa gĂ©omĂ©trie et son empattement prolongĂ©.

  • Le set radio inclus (CT2R 2,4 GHz) est simple mais fonctionnel, adaptĂ© aux pilotes intermĂ©diaires.


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Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Détails et artisanat

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Description

Le Team Corally SPARK XB-6 RTR est un buggy radiocommandĂ© Ă©chelle 1:8, conçu pour les pilotes intermĂ©diaires Ă  expĂ©rimentĂ©s qui veulent une machine prĂȘte Ă  l’emploi avec un haut niveau de performance et une excellente capacitĂ© de bashing off-road.

Avec un moteur brushless 2050 kV compatible 4–6S, une transmission 4 WD robuste, et un chĂąssis en aluminium renforcĂ©, ce buggy est clairement pensĂ© pour la puissance, la vitesse et la durabilitĂ©. 

🚀 Performances et motorisation

  • ÉquipĂ© d’un moteur brushless Kuron 825 2050 kV et d’un ESC Torox 185 6S capable de gĂ©rer une alimentation LiPo jusqu’à 6S, ce qui promet accĂ©lĂ©ration franche et vitesse Ă©levĂ©e.

  • Montage RTR : il suffit d’ajouter une batterie LiPo adaptĂ©e (2×2S ou 2×3S avec XT90) et un chargeur pour ĂȘtre opĂ©rationnel.

🛞 Chñssis et composants

  • ChĂąssis en aluminium de 3 mm avec renforts centraux, conçu pour encaisser les impacts et amĂ©liorer la rigiditĂ© gĂ©nĂ©rale.

  • Trois diffĂ©rentiels mĂ©talliques prĂ©cisions et transmission 4WD robuste, pour une traction efficace mĂȘme en conditions exigeantes.

  • Amortisseurs “big bore” (16 mm, huile remplie, corps en aluminium) avec dĂ©battement important, ce qui amĂ©liore la stabilitĂ© sur terrains accidentĂ©s et les atterrissages lourds.

đŸ› ïž QualitĂ© de construction

  • La majoritĂ© des piĂšces critiques sont usinĂ©es CNC ou renforcĂ©es, ce qui augmente Ă  la fois la durabilitĂ© et la prĂ©cision de la voiture.

  • Roulements Ă  billes ABEC-3 Ă©tanches, joints d’entraĂźnement en acier trempĂ© et supports d’amortisseurs massifs donnent une impression de soliditĂ©.

🎼 Conduite & ergonomie

  • Le buggy est conçu pour offrir une maniabilitĂ© prĂ©cise grĂące Ă  sa gĂ©omĂ©trie et son empattement prolongĂ©.

  • Le set radio inclus (CT2R 2,4 GHz) est simple mais fonctionnel, adaptĂ© aux pilotes intermĂ©diaires.